质量级别(API):SN/CF
粘度级别(SAE):5W-20 5W-30 5W-40
执行标准(Standard):GB11121-2006
容积(Volume):1000ml
适用温度(temperature):合理选用粘度,可以-35℃~+45℃的外部环境下正常使用。
适用车型(vehicle):推荐适用于现代技术的排量在2.4~3.0L的高级豪华轿车,包括各种使用了涡轮增压技术的高级轿车,如宝马、奔驰、奥迪、保时捷、路虎等。
碳能全合成发动机油是以非常优质的合成材料,特别添加新研发成功的“石墨烯高效节能材料”精制而成,符合目前严格的行业标准,并达到前所未有的节能效果。
◆新型专利节能技术,史上非常出色的节油性能,可将正常油耗降低10%~15%左右;
◆采用国际高尖的油溶性有机钼突破技术,在启动的关键时期为发动机提供卓越保护;
◆无与伦比的引擎清净性能,持久保持清洁,令发动机动力强劲,使车辆的卓越性能发挥到极致;
◆卓越的热稳定性和抗氧化性能,在各种极端条件下为您的座驾提供顶级保护。
为什么新时代料王—“石墨烯”应用产品碳能石墨烯润滑油,会比传统润滑油更省油,以及更好保护车辆缸轴呢?解释这些问题,先了解“石墨烯”多方面的特性中适合机械运作的其中特性:
一方面硬过钻石;而另一方面又软过硅胶;耐高温达2850度;纳米级微粒覆盖面积特大。当优质润滑油加入自创特制而成的N层石墨烯,混合而成的碳能石墨烯润滑油,车辆使用时,在缸与轴、轴与轴、轮与轮高速运转之空隙,形成终极抗磨(传统机油以多项添加剂加强润滑、抗磨),而碳能石墨烯看似有无数个“动滑轮”,实因纳米微粒覆盖如同一层极强的“保护膜”,溶入缸与轴、轴与轴,轮与轮运转之空隙,令其不能直接接触、摩擦。因而产生以下多项效能:
Ø 将摩擦阻力转化为动力,增强动力约30%;
Ø 可以省油约8~15%(视路面及车况而定);
Ø 机头因摩擦的声音降低约8%;
Ø 因摩擦而产生机头发热降低约20%;
Ø 保护原机油组织免受到破坏而延长使用周期约2倍;
Ø 纳米级吸附层,可保护并修复缸轴磨损,而形成:防烧机油、防水、防尘、防腐,在缸内具有高密封性,令燃油完全燃烧,减少积碳、尾气CO排放减少约90%。
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分析数据
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测试项目
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PD(1410rpm)
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PB(1410rpm)
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磨斑(40kg-30min-1200rpm)
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石墨烯润滑油
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>800(1.933)
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100kg(0.462)
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0.461
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检验报告请点击:http://www./zjtn/174.html
“碳能”石墨烯润滑油高速“省油王”,高速能省油20%—30%
荣获2010年诺贝尔物理学奖的“石墨烯“,几乎集合了世界上众多材料的最优秀品质,是迄今为止已知自然界最薄、最强的二维材料,强度为普通钢材料的一百倍,热导率为5X103W/m.K,电导率约108S/m。具有优异的润滑保护性能、超薄、非凡的导电、导热等特性,被誉为21世纪的“材料之王”。