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石墨烯 润滑油碳世界 汽车行业对润滑脂的需求及前景

文章来源:碳能润滑油 人气: 发表时间:2016-08-22

  石墨烯润滑油碳世界 汽车行业对润滑脂的需求及前景,润滑脂 最重要的是可靠性。作为机 械零件的一个构件,它必须是自身可靠。这就是说,本身在 自然环境中不变质,在工作环境的温度、载荷、介质以 及机械或电流的作用下不易变质,在零件 设计规定的时限内保持应具有的性能,并留有余地,这正如 其他机械零件的安全系数。为了做到这一点,新产品 开发之初就要充分分析利用一切可以搜集到的信息,包括文 字信息和实物信息,结合我国的资源条件,根据使 用要求精心设计研制路线,动用所 需的性能测试手段,对样品 进行筛选和评定。值得强 调的是除了理化性能测试之外,尤其要 重视模拟机械试验、零部件试验、台架试 验和道路行车试验。

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  任何一 个汽车零部件的摩擦磨损润滑机理都是极其复杂的,对于主 要处于边界润滑状况的脂润滑尤其如此。这些试 验逐步接近使用实际,难度也愈大,费用也更高。一般尽 可能多做理化性能测试和模拟机械试验,并积累 这两者与台架试验的关系,最后才 进行道路行车试验。 减小摩 擦节省动力消耗、降低磨 损节省材料消耗都是节能。汽车发 动机的机械功有相当一部分损失在内摩擦和传动系统的摩擦上,其中包 括脂润滑的轮毂轴承、轴传动、附属机构(发电机、液力转向、气泵、风扇、水泵)等,这种损 失约占燃料热能的105%,通过减 少摩擦实现节能的潜力相当大。流体润 滑和弹性流体润滑部位在各种工作条件下润滑剂有最佳的黏度(低黏度,多级油),边界润 滑部位润滑剂有优良的减摩抗磨性能(减摩剂)都有利于直接节能。
  减少零件磨损、延长零 件使用寿命的润滑剂则起到间接节能的作用。要进一 步提高润滑脂的润滑性能、极压抗 磨性能和使用寿命,不但要 研制新的添加剂,也要从基础油、稠化剂、填料以 及它们的组合上下功夫,不断开发新材料。采用合 成润滑剂已证明是行之有效的节能延寿途径。对于一 个具体的润滑脂开发项目,首先要做好调查研究,了解客 户或市场的具体要求,充分利用文字信息、实物信 息和已有的经验,做好试验设计,然后进行实验室研制、模拟试验、使用试验等。在此期 间润滑脂行业与汽车行业的配合协作十分重要。
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