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碳能润滑油解析中国柴机油市场缘何升级

文章来源:碳能润滑油 人气: 发表时间:2016-03-01

碳能润滑油解析中国柴机油市场缘何升级:中国市场无疑是全球商用车行业的关注焦点。是哪些因素在驱动着柴机油的升级?柴机油的升级对主机厂和车主又意味着什么?在这个浪潮中,润滑油厂商该如何利用更高性能的柴机油产品拔得头筹?
在过去数十年内,商用车行业一直紧盯中国市场,这是有原因的。
中国市场中商用车的数量一直在稳步增长。从2010年至2014年,中国国内在用的中型和重型卡车数量几乎增加了50%,达到2300万辆。预计至2020年,该数量将达到3500万辆。
针对重型柴油车的国1排放标准于2000年开始实施,并在此后不断进行修订。目前的重型柴油车排放标准是国4,相当于欧洲的欧4标准。国5已经在一些重点省区开始实施。从2016年初开始,北京市将要求所有新公交车和市政服务车安装柴油颗粒捕集器。
为了持续遵守降低有害排放物质的承诺,中国政府计划于2020年前淘汰多达600万辆的老旧卡车,如此一来,安装符合国4、国5和国6标准发动机的高端新卡车的市场需求将获得推动。为了满足法规要求,OEM不断改进硬件技术,这不仅会提高发动机的工作温度和载荷,还会要求使用性能更好的机油。
而对中国的重型柴油商用卡车而言,这些排放标准的升级必然会导致发动机硬件的改变,比如DPF和选择性催化还原装置的加入,而这些装置都需要使用高性能润滑油,比如说对SAPS润滑油的使用,就是加装DPF带来的要求。

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