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国内首家石墨烯在润滑油行业实现产业化

2015-12-14 11:02:53

  科技改变生活,石墨烯的产业化应用更加印证了这一点。近日,青岛中联油船舶燃料有限公司开发出新型船用润滑油,将在5月底展开大规模推广,成为国内首家将石墨烯在润滑油行业实现产业化的企业。

   添加了石墨烯的润滑油最大的优势在于,在成本基本持平的情况下,续航能力有所提升。首批生产的新型润滑油将率先远销俄罗斯,销售量将达到160吨。借助传统的销售网络,内销加出口,线上加线下的“组合拳”销售模式将推动新型润滑油在5年后登陆资本市场,届时有望以高科技新材料产业的身份在主板上市,成为石墨烯产业在蓝色板块开花结果的第一块“试验田”。

续航能力翻番降本增效

   “普通的润滑油需要1千海里更换一次,添加纳米级的石墨烯润滑油可以5千海里更换一次,不仅增强了船舶的续航能力,同时还为企业降低了成本。”青岛中联油船舶燃料有限公司总经理张铁轮告诉记者,“新型润滑油的成本与原来相比差不多,续航能力却可以实现翻番,对企业而言是节省成本的有效方法。”

作为国内第一家“吃螃蟹”的企业,张铁轮挑战新兴市场的“底气”来自于传统的销售网络。“在山东船舶供油市场中,我们占了70%的份额。”张铁轮表示,之所以选择润滑油作为市场的突破口,是因为在石油工业中,润滑油是科技含量最高的产品,也是船舶、汽车行驶中必不可少的一环。同时,润滑油与原有产业不脱节,可以借助原有的销售渠道,替代传统产品,从而打开新兴市场的“大门”。

内销出口“双轨”推向市场

   “如果生产成本按2200元,市场价按2700元来计算的话,每桶润滑油的利润为500元。6桶润滑油为1吨,也就是每吨的利润为3000元。”张铁轮告诉记者,首批生产的润滑油将出口俄罗斯。“俄罗斯缺乏本土产品,润滑油完全依赖进口,恰好美国产品退出俄罗斯市场,在俄罗斯需要进口产品填补空缺的时候,我们看准了国外的市场机遇。”“首批产品数量为6个集装箱,每个集装箱为160桶润滑油,按照每吨3000元的利润来计算,首批出口的利润额将达到48万元。”张铁轮表示,“今年5月底产业化之后,我们将内销和出口同时铺开,线上和线下"双轨"推广,争取5年登陆资本市场,以高科技新材料的身份在主板上市。”

科技创新推动产业变革。2014年,青岛中联油船舶燃料有限公司的销售额达到了13亿元,润滑油产业年产值突破了8千万元。添加石墨烯的润滑油从海洋到陆地全面推广后,预计年产值将再创新高。

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